Ladeluftkühler werden in aufgeladenen Motoren zur zusätzlichen Leistungssteigerung verbaut.
Durch den Druckaufbau auf der Frischgasseite, wird die Luft auch erwärmt. (Reibung der Atome aneinander)
Damit möglichst viele Sauerstoffatome in den Brennraum gelangen, wird verdichtete Luft durch den Ladeluftkühler heruntergekühlt. Weniger Lufttemperatur bedeutet höhere Dichte der Luft = mehr Sauerstoffanteile.
